pneu été / pneu hiver

Performants durant toute leur durée de vie

En Juin 2005, j'ai pris livraison d'un véhicule Mercedes équipé de pneus continental premium.
Aujourd'hui, 36000 km plus loin, il est temps d'en faire le bilan.

1- Le dessin: Bon, c'est vrai qu'un joli dessin ne prouve rien quand à l'efficacité du pneu, mais il est vrai qu'à l'époque, ce style de dessin asymétrique était peu courant.

2- L'usage: Etant donné que le véhicule était neuf, je n'ai pas trop chahuté la voiture durant ses 1ers 15000km. Aux premiers abords, les pneus offrent un bon confort, et une tenue de route sécurisante (pas de déclenchement d'ESP à ma connaissance, juste quelques limitations dues à l'antipatinage lors de démarrages un peu forts).

3- Essais sur le sec: Sur une route sèche, quel que soit le revêtement, le grip est impressionnant; on a du mal à atteindre les limites, même avec l'électronique déconnectée. Le seul reproche que je peux lui faire, c'est au niveau du bruit. Il est vrai qu'une Mercedes est trés silencieure autant coupée soit elle, je constate simplement que le bruit de roulement des pneus s'entend plus que celui du moteur à une vitesse de 100km/h en 6 eme.

4- Essais sur le mouillé: Lorsqu'il pleut, les propulsions sont réputées être plus difficiles à contrôler que les tractions...

J'ai testé sous une pluie "normale", c'est à dire avec les essuie glaces à la position 1; la tenue de cap est toujours aussi impressionnante, et l'ESP qui veile au grain n'a pas à intervenir pour une conduite normale (respect des limites de vitesses). Il y a juste une fois où il est intervenu, c'était à la sortie d'un rond point graissée par la perte d'huile d'un véhicule accidenté. l'ESP s'est déclenché (j'avais peut être un peu trop accéléré), et tout est rentré dans l'ordre.

Au niveau motricité sous la pluie, il vaut cependant mieux ne pas avoir le pied trop lourd lorsque l'on démarre d'un péage d'autoroute par exemple, car il a un peu tendance à patiner, mais cela dépend également de la puissance du véhicule...

Au niveau aquaplaning, il faut vraiement beaucoup d'eau sur la route pour le sentir partir. J'en ai fait l'expérience cet été, lors des violents orages de Rhone alpes. En roulant modérément (suivant la visibilité offerte par l'environnement), il n'y a pas à craindre l'aquaplaning.

Ces pneus totalisent environ 36000km, et ne sont pas encore au témoin d'usure. J'envisage leur remplacement par des Dunlop SP sport 01 (plus silencieux soi disant). Je garde cependant un trés bon avis sur ce produit, bien qu'il commence à se faire vieux, et je pense, ne tardera pas à être remplaçé.

Un pneu est tout de même difficile à évaluer, car il fait partie d'un ensemble d'éléments qui procure ou non une tenue de route, un confort, etc. La compatibilité de ces éléments n'est pas évidente, car suivant l'utilisation, le type de véhicule, la puissance transmise, etc. Le même pneu aura un comportement différent.